Introducción al producto de la cubierta de aceite para camiones de plástico
Aunque la cubierta de aceite para camiones de plástico es una pequeña parte, es una barrera clave para garantizar la seguridad del circuito de aceite del motor. Esta tapa de aceite, diseñada para camiones de servicio pesado, se centra en "sellado confiable, resistente a la intemperie y resistente a la tela, y tiene una amplia gama de adaptaciones". Utiliza tecnología de precisión y materiales de alta calidad para proteger el transporte de larga distancia.
El material está hecho de nylon 66 reforzado de grado militar, y el 30% de fibra de vidrio se agrega a la resina base, con una resistencia a la tracción de 85MPa, y una dureza que se extiende con mucho plástico ordinario. Después de 120 ℃ Pruebas continuas de alta temperatura durante 72 horas, no se deforma ni se ablanda, y es completamente resistente al entorno de alta temperatura del compartimento del motor; En la prueba de impacto de baja temperatura de -40 ℃, aún mantiene una capacidad de deformación elástica del 20% para evitar el riesgo de agrietamiento quebradizo en clima frío severo en el norte. La superficie se trata con un recubrimiento especial a prueba de aceite para resistir la corrosión de productos químicos como el aceite del motor, el diesel, etc., y permanece sellado después del contacto a largo plazo con las manchas de aceite y no se hinchará ni se agrietará.
El rendimiento del sellado es la competitividad central. La superficie de contacto entre la cubierta y el puerto de llenado de aceite está diseñada con un anillo de sellado de silicona de doble capa: el diámetro del anillo de sellado principal interno coincide con precisión con la rosca del puerto de relleno, y la cantidad de compresión se controla entre 0.8-1.2 mm para garantizar un ajuste ajustado y sin costuras. El anillo de sellado secundario exterior forma una protección secundaria. Incluso si el anillo de sellado principal sufre un desgaste menor debido al uso a largo plazo, aún puede bloquear la fuga de vapor de aceite y reducir la acumulación de lodo en la cabina. El patrón espiral adopta un diseño de diente trapezoidal de 60 °, y la profundidad de malla con el rosca de relleno alcanza 2.5 mm. Genera fuerza radial uniforme al endurecer, evitando el aflojamiento causado por los golpes en el camino y asegurando que permanezca sellado durante la conducción.
La adaptabilidad cubre los principales modelos de camiones pesados. Para modelos comunes de motores de camiones como Jiefang J7, Dongfeng Tianlong, Foton Oman y Heavy Truck Howo, se proporcionan 12 especificaciones de tamaños de interfaz, y los parámetros de hilo de M38 × 1.5 a M52 × 2 coinciden con precisión. No es necesario modificar durante la instalación, y se puede apretar manualmente, sin herramientas especiales. El diseño de la posición de llave hexadecimal en la parte superior del cuerpo de la cubierta se adapta a la llave estándar en la caja de herramientas del vehículo. Se puede desmontar y mantener fácilmente cuando el anillo de sello debe reemplazarse cuando envejece, reduciendo los costos de mantenimiento.
El diseño detallado esconde el ingenio de seguridad. Se utiliza el dispositivo de válvula permeable de aire integrado superior. Cuando el motor está funcionando, la presión de traza generada en el circuito de aceite se puede liberar lentamente a través de la válvula de retención para evitar la falla del sello causada por una presión interna excesiva; Y cuando el vehículo está inclinado o golpeado, la válvula permeable al aire se acercará automáticamente para evitar que el petróleo se derrame. La superficie está molesta para aumentar la fricción de la mano y se puede joder fácilmente incluso cuando se usa guantes pesados para evitar sellos laxos causados por el deslizamiento. Hay un anillo de advertencia rojo en el borde del cuerpo de la cubierta, que forma un contraste de color con la marca amarilla en el puerto de llenado, recordando al conductor que identifique rápidamente si está instalado en su lugar durante la inspección.
La durabilidad se verifica estrictamente. Pasado en la prueba de ciclo de acoso de apriete de 100,000 veces, el rosca no tiene alambre de deslizamiento y el anillo de sellado no tiene una deformación permanente; Después de la prueba de sal de sal de 3000 horas, los insertos de metal (algunos modelos incluyen láminas de metal a tierra) no tienen óxido, lo que garantiza que la función antiestática de la cubierta de aceite conductor sea efectiva durante mucho tiempo.
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